Prentsa-balazta tolestatzeko makinen ohiko hutsegite mekanikoen eta mantentze-lanak

Karga astuna, pieza mugikorren lubrifikazio desegokia eta prentsa-balazta tolestatzeko makinaren lan-ingurune korapilatsuaren ondorioz, oso erraza da pieza mugikorren higadura edo tentsioa eragitea. Artikulu honetan prentsa hidraulikoen makina tolesteko ohiko akats mekanikoak eta mantentze-lanak aztertuko dira:

Akatsa 1. Etenaldi luzea irristagailuaren abiadura aldatzeko punturako

1-1. Zilindroaren goiko barrunbeak airea zurrupatzen du, eta presioa denbora luzez sortzen da (auto-aspiratzeko hodiak ihes egiten du).

1-2. Betetze-balbularen edo auto-prestatze-hodiaren emaria txikia da, edo irristatze-abiadura azkarregia da, orratzaren xurgapena eragiten du.

1-3. Betetzeko balbula ez dago guztiz itxita, eta goiko barrunbeko presioa moteldu egiten da.

1-4. Balbula moteldua piztu ondoren, itxi betetzeko balbula eta goiko barrunbeak ezin du olioa xurgatu.

1-5. Balbula proportzionalaren posizio okerrak irekiera desberdinak eta sinkronizazioa desbideratzen ditu.

1-6. Jaitsi azkarreko abiadura txikitu proba gelditzen den ikusteko.

1-7. Jaitsiera azkarreko presioaren tamainak eragina du betetzeko balbula ixtean, eta beherako presioa ezabatzen da.

1-8. Egokitu presioaren parametroak atzerapen-etapan lana aurreratu baino lehen.

1-9. Betetzeko balbularen kontrol-lerroaren moteltze-zuloa txikiegia da, presio-diferentzia bat sortuz.

1-10. CNC sistemaren parametroak (moteldu aurretik atzerapena).

1-11. CNC sistemaren parametroak (irabazi-parametroa abiadura motelagoan jaisten da).

1-12. Egiaztatu erregai-tangako olio-maila baxuegia den, betetze-ataka ez dagoen gainezka eta zilindroaren goiko barrunbea likidoz betetzen den aurrera azkarrean zehar, betetze nahikoa ez delarik. Aurreko arrazoiengatik, gehitu olioa depositutik 5 mm baino gehiagora betetzeko atakatik gora, betetzeko zuloa guztiz gainezka egon dadin.

1-13. Egiaztatu betetzeko balbula guztiz irekita dagoen. Olioaren kutsaduragatik bada, betetze-balbularen balbula-nukleoa ez da malgua eta trabatua, betetze nahikoa ez izatea eragiten du. Betetzeko balbula garbitu eta berriro instalatu behar da bobina malgutzeko.

1-14. Egiaztatu aurrerapen azkarregia den ala ez, betetze nahikoa ez den. Aurreko arrazoiengatik, aurrerapen azkarreko abiadura murriztu daiteke sistemaren parametroak aldatuz.

Akatsa 2. Graduatzailea lanean ari denean, beheranzko norabidea ez da zarata bertikala eta anormala.

Hutsegite mota hau gida-erraila denbora luzez erabiltzeagatik, gida-errailaren lubrifikazio anormalagatik eta higaduragatiko sakea handituagatik gertatzen da. Beharrezkoa da gidari-errailaren presio-plakaren higadura-maila egiaztatu eta berriro egokitu behar den tartea betetzeko. Zehaztu gida-erraila sakatzeko plaka ordeztu behar den higadura-mailaren arabera. Tentsioa larria bada, ordeztu egin behar da.

2.1. Jatorrizko presio-plaka plastikoarekin itsatsita dago. Erreparatu itsatsitako plastikoaren gogortasunari eta gida-errailaren gainazal itsatsiari. Arraskatu ondoren, ziurtatu itsasteko gainazala % 85etik gora dagoela eta ireki sigi-saga-olio lubrifikatzaile depositua.

2.2. Jatorrizko plakaren barnean metalezko tapoi bat dago. Latorrizko brontzezko plaka edo burdina harikorra aukeratzeko, lotura-azalera artezgailu batek prozesatzen du, konektatzeko torlojua lotura-azalera baino baxuagoa da eta sigi-saga-olio lubrifikatzaileen zirrikitua irekitzen da.

3. matxura. Atzeko neurgailuaren tamaina ez da koherentea bi muturretan

Bi muturretako errorea txikia da, 2 mm barru. Egiaztatu X1/X2 transmisio mekanikoaren egiturak akatsik ez duela egiaztatzeko. Akatsa ezaba daiteke hatza egokituz. Transmisio mekanikoko egituran akatsik ez badago (hala nola errodamenduak, bola-torlojuak, errail linealak, transmisio-gurpilak, transmisio-uhalak, etab.), kendu matxura. Egokitu berriro paralelismoaren tolerantziara eta instalatu berriro transmisio sinkronoaren gailua.

Matxura 4. Atzeko engranajearen ardatzaren mugimendurik ez dago bi muturretan

Backgauge ardatzaren transmisioaren hutsegitearen arrazoia transmisio-ardatza denbora-uhalaren gurpiletik bereizita egotea izan daiteke, giltza-barra edo sincronizazio-uhala irristatzea. Tapoi-ardatzaren kontrolatzailea eta serbo-motorra akatsak dira, eta goiko ordenagailuaren kontrol-sistema akastuna da. Hutsegite horiek hutsegitearen kausa egiaztatu eta baieztatu behar dute, huts egindako osagaiak konpondu edo ordezkatu eta hutsegitea ezabatu.

Matxura 5. Olio-ponparen gehiegizko zarata (berotze azkarregia), olio-ponpan kalteak

5-1. Olio-ponpa xurgatze-lerroak ihesak ditu edo olio-tangaren likido-maila baxuegia da, eta olio-ponpa hustu egiten da.

5-2. Olioaren tenperatura baxuegia da eta olioaren biskositatea altuegia da, eta ondorioz olioa xurgatzeko erresistentzia handia da.

5-3. Xurgatze-ataka olio-iragazkia beteta dago eta olioa zikin dago.

5-4. Ponpa hondatzen da (ponpa instalatzean zauritu) edozein kolpegatik.

5-5. Akoplamendu-instalazio-arazoak, esate baterako, axialen estutze gehiegizkoa, motor-ardatza eta olio-ponparen ardatza ez dira zentrokideak.

5-6. Ponpa instalatu ondoren, denbora luzez alderantzikatzen du edo ez da erregairik ematen proba-makinan zehar.

5-7. Irteerako presio handiko olio-iragazkia blokeatuta dago edo emari-tasa ez dago estandarra.

5-8. Olio-ponpak zurrupatzen du (olioa dago, baina airea dago olio-ponpa xurgatzeko atakan).

5-9. Plunger-ponpa bat bada, baliteke olioa itzultzeko portuaren altuera baxuegia ezartzea.

5-10. HOEBIGER olio-ponpa bada, despuztu egin daiteke.

5-11. Olioaren tenperatura altuegia da, eta biskositatea gutxitzea eragiten du (60 °C-tan).

5-12. Olio hidraulikoak ura dauka, eta horrek presio handiko iragazki-elementua blokeatu eta kaltetu dezake.

6. matxura. Irristatzailearen mugimendua ez moteldu

6-1. Balbula elektromagnetiko proportzionala norabide elektrikoak seinale elektriko bat duen edo bobinak ekintzaren bat duen edo itsatsita dagoen ala ez.

6-2. Sistemak ezin du presiorik sortu.

6-3. Betetzeko balbula itsatsita dago, edo betetzeko balbula zigilatzeko eraztunak ihes egiten du.

6-4. Balbula motelak seinale elektrikoa duen ala trabatuta dagoen.

6-5. Atzeko presioa altuegia da edo moteltzen du presioa baxuegia da.

7. matxura. Irristatzailea poliki-poliki mugitzen denean, dar-dar egiten du, kulunkatzen du eta zarata ateratzen du

7-1. Zilindrotik isurtzen den presio-olioak aire-burbuilak ditu.

7-2. Irristako errailaren marruskadura-indarra handiegia da, olio lubrifikatzailea dagoen ala ez.

7-3. Gida-plakaren doikuntza-azaleraren arteko tartea handia da, edo goiko eta beheko aldea irregularrak dira.

7-4. Rack eta lan-mahaiaren maila ez dago behar bezala egokituta.

7-5. Balbula balbula blokeatuta dago.

7-6. Egiaztatu askatze bizkorreko balbula piztuta dagoen eta irekita dagoen.

7-7. Zenbakizko kontrol-sistemaren parametroa (irabazia) edo lanaren elikadura-abiaduraren ezarpena handiegia da.

7-8. Atzerapresioaren balbula solte dago eta bi aldeetako erresistentzia ezberdina da.

7-9. Solenoide balbula proportzionaleko bobina alboratuta dagoen eta balbula proportzionalaren posizio neutroaren seinalea zuzena den.

7-10. Serbobalbula proportzionalaren seinalea asaldatzen den ala ez, ikuskatzeko metodoa aurrekoaren berdina da.

7-11. Pistoiaren haga estu blokeatzen da olio-zilindroaren zigilatzeko eraztunak, eta erresistentzia handia da (aldatu PTFE zigilatzeko eraztun gogorraren proba).

7-12. Sare-erregelaren garbigailu esferikoa ez dago instalatuta, eserlekua irristakorra ez da leunki mugitzen eta arazo bat dago sare-erregelaren komunikazio-lerroarekin.

7-13. Presio-kurba okerra da, presioa ez da nahikoa lanean zehar.

7-14. Betetzeko balbularen presio zigilatzeko O-eraztunak isurketa kopuru txiki bat sortzen du.

Matxura 8. Sinkronizazio desbideratze handia moteltzean

8-1. Detekzio sinkronoaren sistemaren hutsegitea (sare-eskala).

8-2. Norabidezko balbula proportzionala.

8-3. Beheko balbula azkarraren ihesa.

8-4. Atzeko presioaren hutsune handia bi aldeetan.

8-5. Olioaren tenperatura baxuegia da.

8-6. Olio-katea zilindroaren goiko eta beheko ganberetan.

8-7. CNC sistemaren parametroak.

Matxura 9. Tolestura-angeluaren errorea

9-1. Egiaztatu konpentsazio-zilindroaren konpentsazio-desflexioa handia den eta zero posizioa ezin den guztiz berreskuratu.

9-2. Egiaztatu giltza bizkorra askatuta dagoen.

9-3. Egiaztatu tolestura bakoitzaren beheko puntu hilean aldaketarik dagoen.

9-4. Egiaztatu branka itxurako plaka ondo instalatuta dagoen eta torloju-zuloa hilik dagoen.

9-5. Xaflan bertan aldaketak (lodiera, materiala, tentsioa).

9-6. Sarearen erregela solte al da?

9-7. Kokapen zehaztasunik gabekoa: egokia al da balbula proportzionalaren zero desplazamendu-balioa? Posizionamendua ezin da beheko puntu hilera iritsi, eta ezinezkoa da itzultzea.

Matxura 10. Linea hidraulikoetan edo hodietan lehertutako olio-ihesak

10-1. Egiaztatu olio-hodien instalazioak baldintzak betetzen dituen (luzera hedatua, hodiaren diametroa, hormaren lodiera, ferrula, azkoina estuegia den, solteegia, bihurgune-erradioa, etab.).

10-2. Hodiak inpaktua edo bibrazioa duen ala ez.

10-3. Egiaztatu kanalizazioak beste batzuekin oztopatzen duen edo talka egiten duen.

10-4. Hoditeria ez da hodi-besten bidez finkatzen.

Matxura 11. Sistema hidraulikoaren instalazioan eta mantentze-lanetan hartutako neurriak

11-1. Pinturaz zigilatutako balbulak ez dira berez desmuntatu, are gutxiago egokitu.

11-2. Balbulak garbitu ondoren normal funtzionatzen du, olio berri batekin ordezkatu behar da eta berehala garbitu olio depositua.

11-3. Olio-ponpak ez du inolako kolperik edo kolperik jasango instalazioan zehar, eta olio-ponpak hornitu behar dira probatu aurretik.

11-4. Balbula bakoitza instalatzean, bere balbula gorputza bakarrik garraiatu daiteke, eta ez da solenoide balbularik ukitu behar.